Nelle tante avventure in cui ci siamo immedesimati nei nostri raduni, la pista era un esperienza che ancora non avevamo provato. Per la precisione abbiamo fatto un raduno al Sagittario, ma poi in pista ci sono entrate poche persone, il resto del raduno si è svolto nel piazzale.

Stavolta per toglierci lo sfizio abbiamo prenotato per un giorno intero il Circuito Internazionale di Aprilia, sicuramente siamo andati fuori budget, sicuramente non sapevamo a che cosa andavamo incontro, ma il bello di quando si organizza i raduni è propio che per la maggior parte del tempo si improvvisa.

Quest'anno, per la prima volta, Alfisti Romani sará presente all'ippodromo di Capannelle in occasione della consueta Mostra Scambio, che raduna da anni rivenditori e club da tutto il Lazio e regioni limitrofe.

Questa partecipazione è stata voluta da Club in vista di due importanti date, ormai alle porte.

Roma, 23/01/2014 ore 03:00, macchina già caricata, si parte per il Trentino, destinazione Madonna di Campiglio, obiettivo Winter Marathon.

L'avventura comincia di notte, strade deserte, mai ricordo di aver visto il Raccodo Anulare completamente libero, quasi una goduria per un romano.

Nel 1906, Vincenzo Florio, abbiente palermitano attratto dall'automobile come nuovo mezzo di trasporto che si stava imponendo proprio in quel periodo, diede inizio a quella che diventò una leggenda nel mondo della velocità: la Targa Florio.

Questa leggendaria gara, la più vecchia del mondo, è stata teatro di affascinanti quanto durissime sfide fatte di salite tortuose, polvere e innumerevoli difficoltà.

L’Alfa Romeo entrò per la prima volta nell’albo d’oro di questa gara nel 1923, in occasione della XIV Targa, grazie ad Ugo Sivocci a bordo di una RL S. Ugo morì 5 mesi dopo facendo ciò che più amava e questo costò uno “spigolo” al glorioso Quadrifoglio che accompagna ancora oggi l’Alfa Romeo.